精准把脉4米2城配市场 奇瑞商用车零米轻卡聚能版纯电轻卡竟有这么多亮点

【第一商用车网 原创】

奇瑞商用车零米轻卡聚能版重磅来袭，“满趟多省10度电，一度更比一度长”！零米轻卡究竟在这款车上用了哪些“黑科技”？

7月22日，零米轻卡聚能版于成都正式上市，全系底盘及上装车型阵容同步亮相。自2024年8月首款车型全球发布起，零米轻卡便持续深耕高端4米2城配运输市场，凭借卓越产品力赢得用户广泛认可。那么，这款新车的差异化优势究竟何在？

全新正向开发 细节之处尽显高端

作为针对4米2城配运输市场正向打造的一款载货车，零米轻卡聚能版首先在外观设计上，便满足了从事运输行业不同用户群体的审美需求。

首先，零米轻卡聚能版应用了聚宝盆样式的前脸设计，并融入中华传统文化元素，拥有招财进宝、财源广进之意；车身颜色可选爱马仕橙、青山绿、守护银、奇瑞白等多种配色，使得整车的审美与格调大大提升。

其次，“对K”型信仰之翼LED大灯设计，不仅将整车的美感提升了一个档次，而且行驶在路上的辨识度也更高。可以说，这正是零米轻卡聚能版的巧妙设计之处，为用户带来更深层次的价值感受。

第一商用车网了解到，零米轻卡聚能版纯电动轻卡的LED大灯，实现了近光照射距离超86米、远光照射距离超160米，照射宽度更是达到25米，行驶安全性大大提升；而近光18瓦、远光28瓦的能耗表现，也仅为卤素大灯的三分之一。

而无孔车身，搭配流畅的线条及带弧度的设计，让整车风阻系数大大降低，仅为0.38，较同级别车型降低15%；PVC轻量化全包式导流罩，较同级车型使用的玻璃钢材质导流罩降重20%。

说完外观，我们再来看一看该车在内饰设计上的与众不同之处。

进入车内，该车给小编最大的感受便是舒适！其一，该车主驾驶座椅应用了零米轻卡首创的悬浮式太空舱座椅，人体工程学设计与“半躺式”坐姿令驾驶员长途出勤也不觉疲惫；副驾驶座椅则为半包裹设计，且将副驾驶座椅放平，车内便形成一个大通铺，1.8米身高的成年男性躺在车内都不在话下，等货、充电或中途小憩的时间里，驾驶员身心将得到充分放松，别提有多惬意了。

其二，该车在空间布局方面也达到了极致。零米轻卡聚能版为卡友设计了24处储物空间，比如大平层式仪表台，更加宽敞开阔；再比如，在中控台中部靠右及副驾驶正前方区域，设置了两处1.5升水瓶收纳空间，不仅可满足驾驶员一趟出勤的饮水量，车内看起来也更加整洁。

在副驾驶一侧区域设置的车门储物盒，可以轻松收纳雨衣、雨伞等物品，尤其对成都这种降水量较大的城市来说，这绝对堪称更实用的设计；而将副驾驶座椅掀起，便是一个70升的超大储物空间，枕头、被褥等用品收纳更不在话下。在中控台正中央，该车还为卡友配备了原厂双手机支架，抢单、接单更便捷。

其三，该车还配备了10.25寸高可视性液晶仪表，并将倒车影像集成其中，动态辅助线等功能令该车拥有妥妥地乘用车级设计。除此之外，零米轻卡聚能版还为卡友提供了更加人性化的设计，即该车装配了防紫外线曲挡美白玻璃，对紫外线的正面过滤性达53.25%、侧面过滤性达15%，夏季车内温度较同级车型低5-10度，为卡友提供更加舒适的驾乘体验。

高承载性底盘 无惧复杂工况

对跑运输的卡友而言，评判一款轻卡是否好用、实用，核心在于其动力与底盘表现——这直接决定了加速超车是否迅捷、爬坡是否带劲、载重是否可靠。

具体来看，在动力方面，零米轻卡聚能版针对不同运输场景，零米轻卡聚能版纯电动轻卡则为山区重载用户装配了220千瓦驱动电机、为城配轻载用户装配120千瓦驱动电机，低速大扭矩与高速小扭矩特性，令整车轻松应对各类复杂工况。

在电池的选择上，零米轻卡聚能版搭载了宁德时代天行单包电池，结构更简单，性能更可靠；在宁德时代CTP3.0技术加持下，整车电池能量密度提升至157.9Wh/kg；航空级隔热材料的应用，电池可实现不爆炸、不起火；橄榄石型磷酸铁锂材料，使得电池热失控200+摄氏度，更安全；电池包叠加车架、侧防护等防范措施的应用，即便车辆遭遇外界碰撞冲击，也更加可靠。

而零米轻卡聚能版整车电控则应用了第三代多合一控制器，体积更小，重量更轻，电控效率更是超过99%，能量回收率达20%以上。

除了“三电”的深度匹配，聚能版还应用了零米轻卡独有的“聚能黑科技”，即正负极超导技术+自修复电解液仿生，电池效能与寿命大幅升级，每趟运输可帮助卡友多省10度电。

在承载性方面，零米轻卡聚能版应用了750L高强钢一体式直通大梁，搭配前/后一体式球铁450板簧吊耳，以及3/5+3或3/8+6黄金比例主副簧承载结构，独特的设计令整车承载力提升30%；低滚阻、高承载、高耐磨三种规格轮胎，分别适配长续航城配、山区重载及零担散杂场景，还可选装14层级6孔大轮胎，单胎承载力高达1500公斤，整车承载力为9吨以上。

写在最后

“零米聚能，见证“中国力量”。作为国内新能源轻卡行业的“新生代选手”，零米轻卡聚能版凭借“满趟多省10度电，一度更比一度长”的技术突破与行业领先优势，为我国纯电轻卡行业及城配物流运输业注入新鲜动能。