奉劝那些日吹粉们! 抬头吧, 丰田将用增程+华为智驾, 这才是真相

有一句话叫“世界上有两种混动，一种叫丰田，一种叫其他”，这是目前国内消费者对丰田混动最高的评价了吧，丰田混动也凭借着响当当的称号火遍大江南北，看看混动版车型的销量，无论是卡罗拉、汉兰达还是塞纳、普拉多，都凭借着丰田双擎混动获得了丰厚的利润，市场占有率节节攀升，打得众多国产混动溃不成军，不得不说，丰田的混动确实厉害。

从理论上说，丰田的混动技术确实成熟且先进，但中国的混动技术并非不堪一击，近几年比亚迪、吉利、长安等传统大厂都推出了非常先进的混动技术，而且从用车感受来看，其实并不产，放在新能源领域，中国的混动技术也非常先进了，奈何消费者依旧对日系混动情有独钟，而导致过度神话，以低配高价的形式依然获得了不错的销量，而却忽略了国产混动带来的性价比优势。

其实国产混动中有一种混动模式也是非常先进的，叫REEV增程式混动，也叫增程式纯电，这种混动相对来说技术成熟且简单，而且实际使用当中它确实降低了能耗提升了续航能力，理想、问界以及零跑等品牌都采用这种混动模式，并且销量还非常出色，所以中国的混动也是非常先进的，并不比日系混动差，而且最近还有个非常炸裂的消息，丰田也将今后推出增程版车型，而首款搭载增程动力的车型就是丰田汉兰达。

就在6月12日，在“广汽丰田2025科技日”发布会上，广汽丰田正式宣布彻底拥抱增程式混动技术，首推增程版的汉兰达和塞纳，同时，HEV油电混动和纯电动技术路线也将继续保持，并尽快推出量产固态电池的车型。而广汽丰田的这一举措其实，正式为增程式混动技术正名：“增程式并非脱裤子放屁”，而是一向技术简单且成熟可靠的技术路线，反而丰田THS混动在动力性能方面的短板非常明显，高速发动机嘶吼、小电机动力体验不佳，用车感受确实没有理想、问界等主流增程式车型好。

其实在众多日系车中，使用增程式技术的车企并非只有丰田，长安马自达早就推出了增程式混动轿车马自达EZ-6，不仅相比燃油车动力加速体验有了明显上升，同时用车成本大幅降低，这款车的市场销量也一直都不错，价格便宜看齐国产车，而且宝马、大众也在计划使用增程式技术路线，以提升产品在国内市场的竞争力，可见增程式技术依旧是大家最想走的路线。

与此同时，继奥迪之后，丰田也要拥抱华为，采用华为智驾方案以及小米生态，这显然是一副打不过就加入的态度，看来国产大厂无论是智能生态还是混动技术路线方面都有着独到的眼光，并且也获得了不错的市场氛围，以至于成功吸引了外资品牌的加入，至此中国的新能源技术再次被世界认可，中国制造必将引领全世界，为这样的中国制造点赞吧。