油耗6.3L, 混动比想象中好开! 绕不开本田CR-V: 合资车微弱的信仰

去年年初，广州车主@海拉鲁守护神，他买了辆本田CR-V（2023款混动智耀版）。

一年多的用车体验，车主的心里话憋不住了。

当时，车主因为工作的关系，要经常出游，跑高速和内环路是他的日常工作。

因为预算只有20万，他只能将买车需求降低，将关注点放在油耗低和空间大上。

先后对比了比亚迪宋PLUS和CR-V后，将颠簸的宋PLUS排除了。

出于对本田品牌的信任，车主胆大包天的盲选了CR-V，一次试驾都没有。

当时的裸车要价19.18万，上了购置税1.6万，交了保险5000元，包含了300万三者险。

车主办的贷，10万钱，银行免了前3年的利息，最后落地花了小22万，微微超了点预算。

4S店给了些赠品，6次免费小保养很实用，给的脚垫和玻璃膜，行车记录仪都不算太值钱，其中底盘装甲挺不错的。

先说一说车子的优点

颜值很年轻有活力，熏黑的轮毂很帅，没有老款CR-V的那种传统的油腻感，比较适合年轻人开。

可惜黑色车漆巨薄，轻轻刮擦就会出现白点，这一点车主都无力吐槽了，反正本田绝不会改进。

车子配置比较实用，L2级的辅驾，主动刹车，360全景。

座椅也给了通风和加热功能，这两个功能在广州，简直比省油更重要。

车里很宽敞，后备箱能放个电动轮椅，车主全家总动员，短途游玩没什么压力，行李和人，都各有各的位置。

车主实测，市区油耗3.5L，跑高速6L，综合油耗6.3L。

混动系统，提速真的很，0-60km/h约4秒，高速运动模式加速有推背感，车身稳定不忽悠。

方向盘虚位小，转弯半径也小，刹车线性，用ACC巡航跑高速巨省心。

再说一说车子缺点

时速上了100迈，非常吵，风噪胎噪和发动机急加速的轰鸣，没一个消停的。

虽然说，车力全黑的设计挺遮丑，但也掩盖不了几乎全是大塑料的廉价感。

整体质感真比不上国产车，车主唯一觉得有质感的，只有空调旋钮，他用起来觉得手感挺好。

车主选的是次顶配（智耀版），厂家没配电动尾门。

作为一款20多万的车，连电动尾门都没有，车主觉得很掉价。

车机功能……车机的事儿，不提也罢，它跟国产智能一点可比性都没有。

咱正经的总结一下

车主的这款本田CR-V（2023款混动智耀版），它当下的竞品车型应该是比亚迪宋PLUSDM-i，丰田RAV4荣放双擎，魏牌拿铁DHT-PHEV，别克昂科威PLUS这几款。

整体分析来看，本田CR-V混动还是很不错的，它去年累计销量有12.3万辆。

这车的品牌惯性与技术成熟度很受认可，但时代变了，面对当下我们国产混动的配置王炸和智能碾压，本田CR-V的短板正在被放大。

许多年轻的车友已经不再迷信什么合资标了，反而愿意用脚投票，选配置更全，智能更强，价格更占优势的国车品牌。

对于车主来说，今年真是“合资信仰”与“国产崛起”的分水岭。

就算选择了CR-V，也只意味着暂时倔强的保守主义还不愿意开拓思维。

买车没有绝对的对错，适合自己是一种生存策略。

毕竟车只是工具，它不是信仰。

我是鲁班七，喜欢记录车主和车的真实故事。